1. “Onuncu Beş Yıllık Plan” ve “863 Planı”nda yer alan elektrikli araçlara yönelik başlıca özel politikalara göre, elektrikli araç terimi 2001 yılında getirilmiş olup, bu terimin kategorileri hibrit araçları, saf elektrikli araçları ve yakıt hücreli araçları kapsamaktadır. .
2. “Onuncu Beş Yıllık Plan” ve “863″ planındaki enerji tasarrufu ve yeni enerji araçlarına yönelik başlıca özel politikalara göre, enerji tasarrufu ve yeni enerji araçları terimi 2006 yılında tanıtıldı ve kategoriler hibrit araçları da içeriyor , saf elektrikli araçlar ve yakıt hücreli araçlar.
3. “Yeni Enerji Araç İmalat İşletmeleri ve Ürün Erişim Yönetimi Kuralları”nın ana politikalarına göre, 2009 yılında yeni enerji aracı terimi getirilmiş olup, kategoriler arasında hibrit araçlar, saf elektrikli araçlar (BEV, güneş enerjili araçlar dahil), ve yakıt hücreli elektrikli araçlar.(FCEV), hidrojen motorlu araçlar, diğer yeni enerji (yüksek verimli enerji depolama, dimetil eter gibi) araçları ve diğer ürünler.
Ana özellikler, güç kaynağı olarak geleneksel olmayan araç yakıtının kullanılması (veya geleneksel araç yakıtının kullanılması ve yeni araç güç cihazlarının kullanılması), ileri teknolojilerin araç güç kontrolü ve sürüşüne entegre edilmesi, ileri teknik prensipler ve yeni teknolojilerle sonuçlanmasıdır. ., arabaların yeni yapısı.
4. “Enerji Tasarruflu ve Yeni Enerjili Araç Sanayii Geliştirme Planı (2012~2020)” ana politikalarına göre 2012 yılında yeni enerjili araç terimi kullanılacak olup, kategoriler arasında plug-in hibrit araçlar, saf elektrikli araçlar yer alacaktır. ve yakıt hücreli araçlar.Ana özelliği, yeni bir güç sistemini benimseyen ve tamamen veya büyük ölçüde yeni enerji kaynaklarıyla çalıştırılan bir otomobildir.
Gönderim zamanı: Ocak-10-2024
